Come progettare una baia di carico TIR efficiente

Una baia di carico ben progettata fa risparmiare ore al mese in handling, riduce i danni alle merci e taglia le dispersioni termiche. Una progettata male fa l'opposto. Ecco la checklist che usa l'ufficio tecnico Coprikompatt.

1. Altezza pavimento magazzino

Standard 1.10–1.20 m da terra esterna. Più alta facilita il pianale dei TIR standard (1.20 m), più bassa accoglie meglio i furgoni. Compromesso virtuoso: 1.10 m con livellatore meccanico a corsa lunga.

2. Dimensione vano carico

Larghezza 3.0–3.5 m, altezza 2.8–3.2 m per TIR standard. Considera +20 cm laterali per il sigillante a cuscino.

3. Livellatore

Pedana 2.5×3.0 m, portata 6–10 t, compensazione ±200 mm. Idraulico per cicli intensivi (>30/giorno), meccanico per cicli contenuti.

4. Sigillante

• Gonfiabile — tenuta totale, ideale per HACCP e celle frigo. Costo maggiore.
• A tendine in PVC — più tollerante a dimensioni TIR variabili. Costo contenuto.
• A schiuma — economico ma usura più rapida.

5. Sicurezze

Semaforo di docking (rosso/verde) sincronizzato con stato pedana. Respingenti in gomma 250×500 mm. Guida ruote esterna per centratura TIR.

6. Integrazione con porta

Portone sezionale interno o porta rapida ad apertura sincronizzata con livellatore. Riduce dispersioni e impedisce errori operatore.