Come progettare una baia di carico TIR efficiente
Altezza pavimento, dislivello, sigillanti, livellatori, illuminazione. Checklist pratica per dimensionare correttamente un dock TIR.

Immagini generate con intelligenza artificiale a scopo illustrativo. Non rappresentano una realizzazione specifica.
Una baia di carico ben progettata fa risparmiare ore al mese in handling, riduce i danni alle merci e taglia le dispersioni termiche. Una progettata male fa l'opposto. Ecco la checklist che usa l'ufficio tecnico Coprikompatt.
1. Altezza pavimento magazzino
Standard 1.10–1.20 m da terra esterna. Più alta facilita il pianale dei TIR standard (1.20 m), più bassa accoglie meglio i furgoni. Compromesso virtuoso: 1.10 m con livellatore meccanico a corsa lunga.
2. Dimensione vano carico
Larghezza 3.0–3.5 m, altezza 2.8–3.2 m per TIR standard. Considera +20 cm laterali per il sigillante a cuscino.
3. Livellatore
Pedana 2.5×3.0 m, portata 6–10 t, compensazione ±200 mm. Idraulico per cicli intensivi (>30/giorno), meccanico per cicli contenuti.
4. Sigillante
- Gonfiabile — tenuta totale, ideale per HACCP e celle frigo. Costo maggiore.
- A tendine in PVC — più tollerante a dimensioni TIR variabili. Costo contenuto.
- A schiuma — economico ma usura più rapida.
5. Sicurezze
Semaforo di docking (rosso/verde) sincronizzato con stato pedana. Respingenti in gomma 250×500 mm. Guida ruote esterna per centratura TIR.
6. Integrazione con porta
Portone sezionale interno o porta rapida ad apertura sincronizzata con livellatore. Riduce dispersioni e impedisce errori operatore.
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